原標(biāo)題：“開往春天的列車”背后的“隱形人”

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 黃榆 通訊員 方顥霏 張明全 

2022年春運(yùn)已經(jīng)接近尾聲，從1月17日至2月25日結(jié)束，為期40天的春運(yùn)，不僅記錄著歸途，也見證著堅(jiān)守。春運(yùn)的背后，總有一群“隱形人“，他們暫時(shí)放棄了與家人團(tuán)聚，在繁忙的鐵路線上默默守護(hù)著旅客回家的路。

鋼軌“打磨師”讓列車更加平穩(wěn)

1月12日下午6時(shí)，廣通工電段大理東綜合精測(cè)維修工區(qū)職工正在作業(yè)門外焦急等待天窗命令下達(dá)，6時(shí)15分，對(duì)講機(jī)傳來指令：“天窗工作時(shí)間已經(jīng)下來了，總共90分鐘，大家抓緊時(shí)間，注意安全！”命令一出，鋼軌“打磨師”魯紹平立馬按照分工任務(wù)對(duì)道岔病害區(qū)段進(jìn)行打磨。

夕陽余輝下，大理站場(chǎng)上一片繁忙的景象。魯紹平絲毫沒有被周圍緊促的氛圍所影響，有條不紊，井然有序的操作著打磨機(jī)，在鋼軌邊緣濺起一串串火花和陣陣煙塵。

大理站作為滇西鐵路運(yùn)輸?shù)臉屑~，承擔(dān)著春運(yùn)的重要的任務(wù)，隨著列車密度的增加，對(duì)鋼軌的磨耗也隨之增加，容易引發(fā)肥邊、魚鱗紋等病害，因此需要通過打磨鋼軌來進(jìn)一步提升線路的平穩(wěn)度。針對(duì)這一實(shí)際，該段加大線路隱患整治力度，確保管內(nèi)設(shè)備在春運(yùn)到來前調(diào)整到最佳狀態(tài)。

每打磨完一遍，魯師傅都用指尖在冰冷的鋼軌上反復(fù)觸摸，進(jìn)而感受是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。趕在太陽落山前，他已經(jīng)把該病害道岔區(qū)段所有鋼軌打磨完畢，抬頭看著兩根锃亮锃亮的鋼軌，魯師傅抹去了額頭的汗水，露出了開心的笑容。

信號(hào)“診療師”慧眼尋隱疾

“工長(zhǎng)，大臨線南澗站I路電源異常?！?2月5日晚21時(shí)35分，正在調(diào)閱信號(hào)集中監(jiān)測(cè)分析的信號(hào)工龐曉霞在密密麻麻的數(shù)據(jù)前，鎖定了這條唯一的隱患。

“趕快聯(lián)系巍山綜合維修工區(qū)值班信號(hào)工，趕往南澗站排除故障?！惫らL(zhǎng)鄭華新一邊指揮著，一邊反復(fù)調(diào)閱監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確定故障發(fā)生時(shí)間、原因及影響范圍。21時(shí)40分，經(jīng)值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)，只是電壓波動(dòng)導(dǎo)致空開跳開，不影響行車安全。

春運(yùn)期間，頻繁的車輛運(yùn)行給信號(hào)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了極大考驗(yàn)，也給信號(hào)監(jiān)測(cè)分析員的工作帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

“春節(jié)值班期間，我們每天要坐在電腦面前長(zhǎng)達(dá)12個(gè)小時(shí)，瀏覽上萬組數(shù)字，上千張波形圖，不間斷調(diào)閱查看全段6條運(yùn)行線，66個(gè)站的信號(hào)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。許多安全隱患就深藏其中，一個(gè)數(shù)字的不對(duì)稱，都有可能導(dǎo)致重大行車安全事故?！笨粗巴獾娜f家燈火，聽著列車傳來的鳴笛聲，雖然工作很苦，但龐曉霞覺得很值。

“黃衣衛(wèi)士”消除線路安全隱患

2月7日上午9時(shí)，立春已過，但寒氣未退。成昆鐵路930公里加800米大河口隧道進(jìn)口上方仰坡，廣通工電段防洪隱患排查小組隊(duì)員手里杵著竹子做的臨時(shí)拐杖，背著工具包，猶如探秘一樣行走在深山叢林中，“咯吱咯吱”——踩在樹葉上的腳步聲打破了山林的寂靜。

成昆鐵路云南段屬于滇西山區(qū)鐵路，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜、地形險(xiǎn)峻，易發(fā)生落石、泥石流、邊坡溜坍等地質(zhì)災(zāi)害，是防洪的重點(diǎn)區(qū)段。這條鐵路目前只開行綠皮慢火車，承擔(dān)著春運(yùn)期間大山里父老鄉(xiāng)親的出行。

“越是險(xiǎn)峻的地方，越容易出現(xiàn)危石。”韓以斌一邊拿著望遠(yuǎn)鏡觀察隧道上方的山體狀態(tài)，一邊提醒身旁的工友萬林青記錄病害。

山腳下，一架小型無人機(jī)“嗖”地一下迅速升空，時(shí)而懸停時(shí)而高飛，全方位俯瞰地形走勢(shì)，對(duì)鐵路沿線情況進(jìn)行細(xì)致排查?！盁o人機(jī)不僅提高了巡視效率，而且讓隱患無處遁形?！闭勂疬@個(gè)“法寶”，黃啟江的臉上寫滿了自豪。

火車穿山越嶺，只要有鐵路線，就有人守護(hù)。為切實(shí)做好鐵路外部環(huán)境安全保障，春節(jié)收假上班第一天，工長(zhǎng)韓以斌和技術(shù)員黃啟江便帶隊(duì)開展隱患排查工作，上到山頂，下至谷底，一米不落，全面覆蓋，確保春運(yùn)工作安全收尾。

線路工、信號(hào)工、橋隧工……對(duì)他們來說，堅(jiān)守已不只是一種責(zé)任，更是一種習(xí)慣。正是這些平凡崗位背后的 “隱形人”，讓回家的路安如磐石，溫馨暢通。（李洪文 攝）

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