原標(biāo)題：大年初一深夜150分鐘大橋“換骨” ​守護(hù)旅客出行安全

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者黃榆 通訊員何思遠(yuǎn) 吳宇

2月1日22時(shí)，大年初一，在玉（溪）河（口）鐵路曲江大橋上，一邊能看到燈火通明的曲江鎮(zhèn)，年味濃郁，一邊則是橋上閃爍的燈光，號(hào)子聲與機(jī)械聲在山谷間回蕩，鐵路工人利用客貨車流相對(duì)較少的春節(jié)期間，對(duì)曲江大橋進(jìn)行安全檢修和更換橋枕，保障旅客出行安全。

曲江大橋位于云南省紅河州建水縣曲江鎮(zhèn)，是云南鐵路唯一一座下承式鋼梁木枕橋，此次需將667根木枕全部更換為新型復(fù)合橋枕，更換后的橋枕使用壽命是普通木枕的3倍以上，超過30年，這在中國鐵路昆明局集團(tuán)公司管內(nèi)也是首次更換應(yīng)用。

這次施工需要避開白天列車通行和客流較大日子，已經(jīng)歷了44個(gè)施工夜天窗。

“今晚，我們要完成曲江大橋最后的10根新型橋枕更換。春節(jié)期間雖然客流相對(duì)減少，但玉河線車流密度大，天窗時(shí)間僅僅只有150分鐘。”建水橋路養(yǎng)修工區(qū)工長白永潔說。

22時(shí)30分，隨著主軌扣件、護(hù)木鉤螺栓、螺紋道釘?shù)炔鹦锻戤叄子罎嵞艘话秧樦^發(fā)滴下的汗水后下達(dá)命令，“抬起主軌，開始抽換橋枕”。

隨著一聲令下，兩個(gè)作業(yè)小組隨即開始抬起主軌、抽出舊橋枕、穿入新橋枕、外運(yùn)舊橋枕、鋪設(shè)防磨墊板及鐵墊板、落下主軌。

一根復(fù)合橋枕足有300多斤，每一次抬起枕木，作業(yè)人員的手臂青筋暴起，一個(gè)天窗下來兩只手因充血而不自覺的抖動(dòng)。

“給鐵路鋼梁橋抽換橋枕，不是一個(gè)簡單的事。橋上人行道狹窄，而一根橋枕就有3米多長，抽換時(shí)枕木有很長一段是露在大橋外側(cè)的?！卑子罎嵳f。

為防止枕木從橋上掉下和抽換時(shí)作業(yè)人員的人身安全，在此次施工前，已經(jīng)針對(duì)此次復(fù)合橋枕量身定制了防脫卡扣，每根橋枕抽換時(shí)橋枕兩側(cè)都有作業(yè)人員專門負(fù)責(zé)、確保安全?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員將新枕木按規(guī)格統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)應(yīng)每根舊枕木，然后再逐根進(jìn)行抽換。

23時(shí)43分，隨著最后一根橋枕落槽到位，軌枕抽換作業(yè)已完成?！白ゾo時(shí)間恢復(fù)線路，配合線路精調(diào)人員對(duì)軌道同步進(jìn)行精調(diào)，確保線路質(zhì)量達(dá)標(biāo)?！甭牭奖敬问┕さ闹仉y點(diǎn)項(xiàng)目全部完成，白永潔終于松了口氣。

2月2日0時(shí)30分，隨著安裝扣件、調(diào)整線路方向這最后一個(gè)工序的完成，作業(yè)人員對(duì)線路幾何尺寸進(jìn)行復(fù)檢、收拾工機(jī)具，施工作業(yè)項(xiàng)目全部結(jié)束，大橋橋枕的使用壽命和列車運(yùn)行穩(wěn)定性大大提高，旅客乘坐舒適度也進(jìn)一步提升。

0時(shí)45分，伴隨一聲嘹亮的汽笛聲，天窗結(jié)束后的第一趟貨物列車穿出隧道，在曲江大橋上平穩(wěn)駛過。

標(biāo)簽： 玉河 鐵路 工人 檢修 曲江大橋