今年新冠肺炎疫情的發(fā)生在給快遞行業(yè)“出海”帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也使快遞企業(yè)成為自2017年集體上市以來(lái)景氣度最高的一年。在行業(yè)的“危”中，“機(jī)”也在重新醞釀。

近日，國(guó)家郵政局黨組書記、局長(zhǎng)馬軍勝在主持召開的黨組會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要支撐外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展，抓住國(guó)家推動(dòng)跨境電商等新業(yè)態(tài)加快發(fā)展的重大機(jī)遇，加快推進(jìn)“快遞出海”工程，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流快遞企業(yè)，維護(hù)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。

快遞出海機(jī)遇大

“疫情之下，快遞行業(yè)‘出海’既有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇。”商務(wù)部研究院國(guó)際服務(wù)貿(mào)易研究所所長(zhǎng)李俊在接受國(guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)如是說(shuō)。

他分析，挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易低迷萎縮，貨物的總體運(yùn)輸量呈下降態(tài)勢(shì)。此外，由于很多國(guó)家提出疫情防控要求，貨物出入境增加了檢驗(yàn)檢疫的成本，并且貨物及相關(guān)人員也存在感染新冠病毒的風(fēng)險(xiǎn)。這些對(duì)中國(guó)快遞企業(yè)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)構(gòu)成了一定挑戰(zhàn)。

李俊表示，一方面，中國(guó)的跨境電商優(yōu)勢(shì)在疫情發(fā)生背景下更加凸顯，今年以來(lái)，跨境電商的進(jìn)出口量逆勢(shì)增長(zhǎng)，推動(dòng)與快遞相關(guān)的跨境電商業(yè)務(wù)量呈結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，第二、第三季度，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量同比增速均近40%，行業(yè)景氣度創(chuàng)3年新高。在國(guó)際快遞市場(chǎng)中，增速最快的市場(chǎng)是與跨境電商相關(guān)的快件。上半年，海關(guān)跨境電商監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)出口增長(zhǎng)26.2%，跨境電商增速遠(yuǎn)高于外貿(mào)整體水平，成為出口增長(zhǎng)新的動(dòng)力。另一方面，受疫情影響，境外相關(guān)國(guó)家的居民消費(fèi)習(xí)慣也出現(xiàn)了很大的改變，線上消費(fèi)快速發(fā)展，這為中國(guó)的快遞行業(yè)向這些國(guó)家布局提供了機(jī)會(huì)。

作為非洲復(fù)合跨境物流服務(wù)提供商的Buffalo，其創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)場(chǎng)握J(rèn)為，跨境電商為國(guó)際物流企業(yè)創(chuàng)造了可以實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的機(jī)遇。“‘后疫情時(shí)代’，全球消費(fèi)者都開始往線上轉(zhuǎn)移。特別是在原先零售渠道不太正規(guī)和發(fā)達(dá)的區(qū)域，這種轉(zhuǎn)變更甚。在這次疫情發(fā)生過(guò)程中，整個(gè)非洲對(duì)線上零售的接受完全是翻天覆地的，未來(lái)機(jī)會(huì)很大。”

李俊強(qiáng)調(diào)，疫情之下，快遞物流行業(yè)在保障國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全，以及對(duì)其他國(guó)家防疫物資的采購(gòu)、運(yùn)輸?shù)确矫嫫鸬街陵P(guān)重要的作用。在此特殊背景下，快遞物流行業(yè)甚至已經(jīng)成為一個(gè)戰(zhàn)略性行業(yè)。

馬軍勝透露，未來(lái)要支撐外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展，抓住國(guó)家推動(dòng)跨境電商等新業(yè)態(tài)加快發(fā)展的重大機(jī)遇，加快推進(jìn)“快遞出海”工程，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流快遞企業(yè)，維護(hù)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定。

升級(jí)趨勢(shì)要把握

快遞企業(yè)如何更好地抓住機(jī)遇，讓“出海”行得遠(yuǎn)、走得穩(wěn)，是下一步的關(guān)鍵。

“疫情催生數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用加速發(fā)展，這也對(duì)快遞行業(yè)提出了更高的要求。”李俊表示，“后疫情時(shí)代”，快遞企業(yè)怎樣利用數(shù)字技術(shù)與信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)的服務(wù)，如提供無(wú)接觸的快遞物流服務(wù)，使得效率更高、成本更低，這一點(diǎn)非常重要。快遞企業(yè)要順應(yīng)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇。

“應(yīng)該看到，快遞行業(yè)未來(lái)的升級(jí)趨勢(shì)是從一個(gè)單純的快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型成為跨境的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升智慧供應(yīng)鏈水平。這就要求快遞企業(yè)不僅要提供快遞基地服務(wù)，還要提供貨運(yùn)、代理、報(bào)關(guān)、融資等方面的信息技術(shù)服務(wù)，真正成為連接消費(fèi)與供給的橋梁和紐帶。”李俊說(shuō)。

從未來(lái)的前景看，申萬(wàn)宏源分析師閆海認(rèn)為，考慮上半年跨境電商增速達(dá)26.2%，總量及成長(zhǎng)空間巨大，跨境電商物流有接近萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模，中國(guó)快遞行業(yè)“出海”的潛力非常大。

對(duì)此，李俊建議快遞企業(yè)增強(qiáng)自身能力，加快海外布局，不斷完善國(guó)際終端運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提供一整套運(yùn)輸物流或供應(yīng)鏈管理的解決方案，這樣才能提高中國(guó)快遞行業(yè)在國(guó)際上的地位和競(jìng)爭(zhēng)力。

標(biāo)簽： 快遞業(yè)