記者13日從長江三峽通航管理局獲悉，2003年6月至2020年10月，三峽河段已安全通過89.76萬艘次船舶、15.15億噸貨物、160.09萬人次旅客，貨物通過量年均增長10.14%，有力地推動了長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

59公里的三峽河段是貫通長江黃金水道中上游水域的咽喉要道，其間的三峽船閘、葛洲壩船閘、三峽升船機更是暢通物流的關(guān)鍵節(jié)點。由于三峽壩上庫區(qū)航段、三峽—葛洲壩兩壩間急流航段和葛洲壩下天然航段三段梯級航道，連續(xù)最大落差達140米，加上特有的“四灘一彎一關(guān)”之險，三峽河段被世界公認為是通航環(huán)境最為復雜的航段。

面對復雜的通航環(huán)境和旺盛的過閘需求，三峽通航管理局通過持續(xù)挖潛擴能，不斷提升通航效益。

數(shù)據(jù)顯示，1994年三峽河段年貨運量1045萬噸。2019年三峽河段年貨運量達到1.48億噸，是三峽工程興建前的14倍多。

其中，三峽船閘日均運行32閘次，年實際運行天數(shù)超過350天(設計值335天)，年通航率均保持在94%至98%之間(設計水平84.1%)。2004年三峽船閘年貨運量為3430萬噸，2019達到1.46億噸，是通航之初的4倍多。(完)

標簽： 三峽河段