成交過戶后改裝、幫忙注冊網(wǎng)約車平臺……在交警部門與相關(guān)部門加大整治力度的同時(shí)，部分貨車經(jīng)銷商仍持續(xù)給“不搖號，送京牌”添加新背書，手段更為隱蔽，潛在使用風(fēng)險(xiǎn)也隨之提升。

此前，北京商報(bào)在《不搖號幫改裝 買貨車躲限行靠譜嗎》中曾報(bào)道：“不少商家將銷售的貨車改裝成SUV賣給消費(fèi)者，并稱不搖號便能獲得北京牌照。”近日，北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前貨車改裝SUV的行為依然存在，部分經(jīng)銷商誘導(dǎo)消費(fèi)者購買“貨改客”車輛，同時(shí)為了促銷，還新增幫助車主注冊網(wǎng)約車平臺的業(yè)務(wù)，使得消費(fèi)者在日常使用的潛在風(fēng)險(xiǎn)再度提升。

業(yè)內(nèi)人士表示，所謂“買車送京牌”屬文字游戲，涉及多項(xiàng)違法行為。除罰款扣分，還可能被扣車。

過戶改車違規(guī)手段更隱蔽

在北京一家汽車4S店，北京商報(bào)記者看到門口擺放著七八輛捷途X70封閉式輕型貨車。與此前北京商報(bào)記者調(diào)查時(shí)不同，這些車輛均為未改裝車型，后排車窗及車后窗位置為盲窗，車后部加貼貨車反光條;從內(nèi)部看，前排駕駛位與副駕駛位后有一排鐵質(zhì)圍擋，后排無座椅。

“別看外觀與捷途SUV車型有些不同，但改裝后完全一樣，還是買車不搖號，直接上北京牌照，一口價(jià)14.38萬元，改裝費(fèi)用也包含在內(nèi)。”該店銷售人員指著門口的捷途封閉式貨車介紹道：“花十幾萬元便能買到一輛北京牌照小客車，能省去好多事。”

當(dāng)北京商報(bào)記者提出想看改裝后的現(xiàn)車時(shí)，上述銷售人員稱，需要交納部分定金后才能看車。“最近路上查得嚴(yán)，一些消費(fèi)者有顧慮，所以現(xiàn)在只能定車后才能幫忙改裝。”他說道，此前客戶較多時(shí)都是提前改裝好，現(xiàn)在只能賣一輛改裝一輛。

值得注意的是，不僅消費(fèi)者交定金才能改裝，而且目前車商手上的這批車也均為倒過一道手的“新車”。“捷途X70均為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，目前北京已實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，原本未售出的國五車型都轉(zhuǎn)至其他省市銷售，但該車型在北京銷量不錯(cuò)，即便經(jīng)銷商已經(jīng)上牌再轉(zhuǎn)出變?yōu)槎周嚕廊荒芤齺砗芏嘞M(fèi)者。這些車手續(xù)都在店里，消費(fèi)者只要購買后過戶就可以。”上述銷售人員透露，“目前該車型廠家并未有推出國六車型的打算，現(xiàn)在賣一輛少一輛，最近售價(jià)還有上漲的可能，再不買之后可就沒了。”

對于這批上了牌照的“新車”，銷售人員反復(fù)向北京商報(bào)記者解釋， “來買車的都是北京當(dāng)?shù)鼐用翊接?，而且都是新車，不影響使用，雖然名義上是二手車，但只是多走了一道手續(xù)，本質(zhì)還是新車，因?yàn)榭梢陨吓普?，什么都不影?rdquo;。同時(shí)，店內(nèi)銷售人員透露，過戶的手續(xù)車主也不需要擔(dān)心，車輛上牌時(shí)店內(nèi)工作人員會將未改裝的車輛開去車管所上牌，完成過戶上牌手續(xù)后，回到店內(nèi)專業(yè)的工作人員會拆除盲窗換裝玻璃，再加裝后排座椅，這些配件都是原廠的。

“保證到您手中這輛車是改裝好的，而且保證是新車安全上路。”上述銷售員自信地說道。不過，北京商報(bào)記者注意到，根據(jù)北京交管部門的相關(guān)規(guī)定，載貨汽車早6時(shí)至晚23時(shí)不得進(jìn)入五環(huán)路以內(nèi)道路行駛，并且近期昌平、房山等區(qū)部分路線也已限行該類車型。對此，銷售人員稱，“一些消費(fèi)者確實(shí)有這樣的顧慮，但進(jìn)入五環(huán)內(nèi)只要不讓交警現(xiàn)場處罰，不會有太大問題，此前很多消費(fèi)者買車后都沒出現(xiàn)問題”。

消費(fèi)陷阱車主上路就被罰

據(jù)了解，捷途X70分為SUV與封閉式貨車兩種車型，兩個(gè)版本車型底盤與車身區(qū)別不大，但北京商報(bào)記者在捷途品牌官網(wǎng)上并未發(fā)現(xiàn)封閉式貨車版本的相關(guān)信息。

按照相關(guān)法規(guī)規(guī)定，貨車驗(yàn)車為一年一審。一位此前銷售“貨改客”車輛的商家負(fù)責(zé)人透露，每年驗(yàn)車時(shí)，商家會幫助車主進(jìn)行驗(yàn)車，對于捷途X70封閉式貨車版本改裝為SUV的車型，工作人員會用雙面膠將鐵皮粘至后門兩窗和后窗前，其他位置也需恢復(fù)為出廠要求后，才能完成驗(yàn)車，但商家需收取相關(guān)費(fèi)用。

“商家將貨車改裝成客車本身就屬違規(guī)行為。”中國流通協(xié)會商用車分會秘書長鐘衛(wèi)平對北京商報(bào)記者表示，商家誘導(dǎo)消費(fèi)者購買改裝車輛帶有欺騙性，屬于違法行為。

同時(shí)，上述銷售人員“上路無風(fēng)險(xiǎn)”的說法，實(shí)際上也存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。

北京商報(bào)記者從北京交管部門了解到，車主如果駕駛相關(guān)貨車在禁行時(shí)間段內(nèi)駛?cè)胛瀛h(huán)路以內(nèi)道路，將會受到“違反禁令指示標(biāo)志，被罰款100元、駕駛證記3分”的處罰。

此外，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，車輛注冊登記后拆除相應(yīng)裝置或做相應(yīng)改裝的行為，都屬違法。

按照相關(guān)規(guī)定，擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記構(gòu)造，交警將予以200元、不計(jì)分的處罰;擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的特征，罰款200元、不計(jì)分;駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，罰款200元、不計(jì)分;載貨汽車未按規(guī)定粘貼反光標(biāo)識，罰款200元、不計(jì)分等。

實(shí)際上，目前已有消費(fèi)者“入坑”。購買捷途X70“貨改客”車型的市民張先生對北京商報(bào)記者表示，購車時(shí)商家表示上路不會被處罰。“沒想到上路第一周就被罰款扣分。”他說。

北京交管部門提示，交警處罰完畢后，還會責(zé)令車主將車輛恢復(fù)原狀。同時(shí)，交警可根據(jù)部分違法行為，對車輛先行登記保存，即可能“扣車”，北京市的電子監(jiān)控設(shè)備也會對違法行為進(jìn)行拍攝。

潛在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生事故恐拒賠

事實(shí)上，在打出“買車送京牌”“上路無風(fēng)險(xiǎn)”牌誘導(dǎo)消費(fèi)者的同時(shí)，針對部分欲購車加盟網(wǎng)約車平臺的消費(fèi)者，近期商家還增加幫助車主注冊網(wǎng)約車平臺的業(yè)務(wù)。某銷售人員稱，只要車主駕照未被扣除過12分，提供駕駛本和身份證便能幫助辦理網(wǎng)約車加盟資格。

“所有的注冊和認(rèn)證，等您過戶后我們就可以給您辦理，現(xiàn)在是疫情期間，滴滴平臺的新車注冊端口管控會嚴(yán)，之后正常恢復(fù)后一樣可以注冊，前幾天我們剛幫車主注冊完滴答平臺。”上述銷售人向北京商報(bào)記者保證，購車之后可以在網(wǎng)約車平臺正常使用，買這個(gè)車是非常劃算的。

值得注意的是，捷途X70封閉式貨車懸掛的“京牌”并非通過小客車配置指標(biāo)獲得的小客車牌照，而是“輕型貨車”牌照。該車型屬于貨車，非法改裝后進(jìn)行網(wǎng)約車運(yùn)營時(shí)，不僅車內(nèi)人員安全受到影響，發(fā)生交通事故后車主和乘客的利益都會受損。

“雖然貨車改裝成客車，但該車行駛本上依舊為非運(yùn)營車輛，用途也為載貨。一位保險(xiǎn)公司工作人員對北京商報(bào)記者表示，“發(fā)生交通事故后，如果發(fā)現(xiàn)該車為載貨車輛，從事載客運(yùn)營用途，按照保險(xiǎn)公司規(guī)定可以拒賠。”

對此，滴滴客服人員對北京商報(bào)記者表示，對于加盟司機(jī)及車輛平臺會嚴(yán)格審核，加盟車輛狀態(tài)與行駛證上標(biāo)注屬性不符的，平臺不會“放行”。

針對這一問題，中國消費(fèi)者協(xié)會律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌表示，貨車和小客車保險(xiǎn)不一樣，賠償需根據(jù)合同進(jìn)行，貨車改成小客車改變了用途，保險(xiǎn)公司根據(jù)合同可能會拒絕賠償。

“消費(fèi)者購買貨車改裝的小客車存在很大風(fēng)險(xiǎn)。”在邱寶昌看來，消費(fèi)者應(yīng)按照規(guī)定用途使用車輛，不能因?yàn)閾u號難便購買違規(guī)改裝車輛。商家也應(yīng)依法銷售車型，不能違規(guī)改裝。同時(shí)，“免搖號上京牌”的宣傳也是違規(guī)的，將受到相應(yīng)處罰。

汽車行業(yè)專家顏景輝認(rèn)為，商家這種銷售手法對消費(fèi)者極不負(fù)責(zé)。貨車需每年驗(yàn)車一次，而且驗(yàn)車時(shí)要將車輛恢復(fù)原狀。“非法改裝、更改車輛用途的車輛，保險(xiǎn)公司可以拒賠，消費(fèi)者的權(quán)益將受到很大損失。因此購買此種車型并不能解決問題，消費(fèi)者一定要慎重選擇。”他說。

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