4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.0萬輛和7.2萬輛，同比分別下降22.1%和26.5%。1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成20.5萬輛，同比分別下降44.8%和43.4%。2019年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，基數(shù)高。所以和燃油車數(shù)據(jù)相比，新能源汽車同比回暖的勢頭略弱。但是和1年內(nèi)的情況相比，產(chǎn)銷已基本達到了2019年補貼退坡后的7月的水平，回暖趨勢確定。

中信建投指出，特斯拉、比亞迪領(lǐng)跑產(chǎn)銷，Model　3鐵鋰版正式申報。動力電池產(chǎn)銷同步回暖。電池材料價格基本穩(wěn)定，充電樁保有量持續(xù)增長?？春锰厮估骶€、自主回暖、海外復(fù)工復(fù)產(chǎn);看好中國成為全球動力電池及電池材料生產(chǎn)基地。建議關(guān)注電池核心環(huán)節(jié)的全球動力電池龍頭企業(yè)及材料、結(jié)構(gòu)件、電氣部件企業(yè)：容百科技、當(dāng)升科技、長遠鋰科、廈門鎢業(yè)、德方納米、湘潭電化;中科電氣、凱金能源;天賜材料、新宙邦;恩捷股份;科達利;宏發(fā)股份。

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