3年前，罕見地出現(xiàn)了一款自主品牌中大型SUV，一鼓作氣闖入了那一塊當(dāng)時(shí)全數(shù)被豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等合資車型瓜分的"自主禁區(qū)"—— 這便是傳祺GS8。讓所有人意外的是，傳祺GS8不僅抗住了合資品牌的圍攻，還拼殺出自己的一塊領(lǐng)地。

3年后，這款國寶級的中大型自主品牌SUV迎來了重大的升級改款，新車的產(chǎn)品力有了全方位的升級。2020款傳祺GS8能不能延續(xù)前作的強(qiáng)大競爭力?能不能再一次單槍匹馬從漢蘭達(dá)、銳界等合資強(qiáng)手當(dāng)中搶下屬于自己的蛋糕?現(xiàn)在讓我們來一探究竟!

國六排放標(biāo)準(zhǔn)，此乃頭等大事

鑒于全國范圍內(nèi)推行更加嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，如今推出的改款或者全新車系，很有必要因應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)升級。值得注意的是，目前國家將"國六標(biāo)準(zhǔn)"分為"國六a"和"國六b"兩個(gè)階段，并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一實(shí)施;除此之外，在北京、上海、廣州等具有示范效應(yīng)的一線大城市，更要求提前實(shí)施國六a、國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽傳祺集團(tuán)的第三代390T 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全新350bar高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)、電控可變機(jī)油泵技術(shù)、GCCS燃燒控制專利技術(shù)、低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)等等技術(shù)。在這些領(lǐng)先技術(shù)的加持下，最終實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的提升與油耗的降低，而且新車的排放將符合嚴(yán)苛的國六b標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，不管在哪一個(gè)城市，全國消費(fèi)者都可以放心地購買2020款傳祺GS8，不必?fù)?dān)憂排放標(biāo)準(zhǔn)帶來的困擾。

390T意味著：動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低

正如先前所提到的，這次傳祺GS8新車改款的一大重點(diǎn)，正是動(dòng)力方面。乍一看，外觀似乎并沒有翻天覆地的變化。不過，尾廂的銘牌還是透露了傳祺GS8此次改款最重要的升級——從320T變成了390T。 熟悉傳祺的朋友應(yīng)該會知道這次銘牌的改變意味著什么：發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩從原來的320Nm提升到現(xiàn)在的390Nm;最高功率則從原先的201匹馬力，提高到251匹，提升了50匹馬力。

動(dòng)力提升的同時(shí)，新車的油耗卻下降了。2020款傳祺GS8有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)形式，兩驅(qū)和四驅(qū)，前者在NEDC工況下的油耗是7.95L/100km，而后者為8.7L/100km。作為一款自重接近2噸的中大型SUV，7.95L/100km已經(jīng)屬于一個(gè)相當(dāng)優(yōu)秀的成績。

外觀細(xì)節(jié)微調(diào)，霸氣風(fēng)格依舊

傳祺GS8設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于豪華大氣的風(fēng)格，是一種力量感十足的設(shè)計(jì)。2020款傳祺GS8依然是走成熟大方的路線。前臉采用了凌云翼2.0的設(shè)計(jì)，平直的橫向鍍鉻格柵配合兩邊矩形的晶鉆LED大燈，視覺上沉穩(wěn)有力。

下方換裝了Flying Dynamics黑暗騎士凌云翼鍍鉻前格柵，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。相比于舊款的銀白色下包圍，顯得更加的有力量感。

后包圍也稍有改動(dòng)，整個(gè)下包圍的一體感相比舊款更好。車尾也加上了390T的標(biāo)志，顯示換裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)。新車還換裝了新的多幅式鋁合金輪轂，平直的輪轂線條與整車風(fēng)格更加搭配。

作為一款中型SUV，2020款傳祺GS8軸距達(dá)到了2800mm，與舊款一致。但新車在尺寸上進(jìn)行了微增，長度由原來的4810mm增加到4835mm，高度由原來的1770mm增加至1785mm。這樣的改動(dòng)對于本身空間表現(xiàn)影響并不是特別大，之前優(yōu)秀的空間表現(xiàn)得到了稍微加強(qiáng)。從配置單上看，2020款傳祺GS8主推7座配置來看，最主要的目標(biāo)群體也是成熟的家庭用戶。

內(nèi)飾全面進(jìn)化，觸摸屏誠意十足

相對于外觀而言，內(nèi)飾成為了傳祺GS8這次改款的重頭戲之一。新車采用了與傳祺GA6上同款的全新多功能方向盤，方向盤的采用了真皮包裹，觸感更加舒適，多功能按鍵布局也更加豐富。

同時(shí)，新車的幾個(gè)顯示屏也集體進(jìn)化了。新車采用了全液晶的儀表盤取代了原先的指針式儀表盤，科技感十足，顯示效果細(xì)膩。

而中控的大屏也全新升級，擁有12.3寸的大屏，以往的10寸屏幕也有保留，可以任君選擇。中控臺的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更加簡潔合理，下方采用鋼琴按鍵設(shè)計(jì)，操控更加的方便，按鍵手感和質(zhì)感也更加的好。新車的擋把也改為了電子擋把，節(jié)省了空間。

前排座椅提供最多12向調(diào)節(jié)，并且擁有腰部支撐調(diào)節(jié)、3組座椅記憶、通風(fēng)、加熱等功能，盡顯旗艦本色。第二排座椅采用3座設(shè)計(jì)，頭頂擁有全景天窗，中間有扶手，并支持4/6放倒功能，靈活實(shí)用。第三排擁有2個(gè)座椅，乘坐空間足夠。

整體來看，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡潔，科技配置也更加豐富，改款誠意十足。

走"高精尖"路線，傳祺GS8重裝上陣

和很多市售7座SUV不同，高精尖路線讓它自推出以來就別于一眾的傻大粗。如今再借著早已深入民心的好形象，加之面面俱到的產(chǎn)品力，順著消費(fèi)升級的大勢煥新登場。2020款傳祺GS8在豪華感的營造、外觀設(shè)計(jì)、空間利用率等方面都相當(dāng)優(yōu)秀，第三代2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，更加讓人感到驚喜，可見2020款傳祺GS8相當(dāng)有誠意，能否再創(chuàng)銷量佳績，這只是時(shí)間的問題了。

標(biāo)簽： 2020款傳祺GS8