3月2日，福特汽車宣布成立獨立運營的電動汽車和燃油車業(yè)務(wù)單元，在電動汽車和燃油車業(yè)務(wù)領(lǐng)域與對手展開充分競爭。在充分發(fā)揮公司強大的工程技術(shù)研發(fā)和規(guī)?；a(chǎn)能力等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過應(yīng)用更多尖端科技，把福特汽車打造成一個以消費者為中心，運營效率可媲美新勢力企業(yè)的全新公司。

拆分之后，“Ford Blue”將成為燃油車業(yè)務(wù)主體，負責(zé)公司旗下標志性汽車業(yè)務(wù)的盈利性增長，持續(xù)優(yōu)化成本，精益運營，提升品質(zhì)，并為福特汽車其它業(yè)務(wù)單元提供世界一流的車輛硬件工程和生產(chǎn)制造支持。

“Ford Model e”將加速創(chuàng)新，推出更多具有行業(yè)突破性的電動汽車產(chǎn)品，形成規(guī)模效益，負責(zé)為福特汽車的各個業(yè)務(wù)單元提供軟件、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)的開發(fā)。

Ford Blue和Ford Model e將作為獨立業(yè)務(wù)單元運營，但也在一些相關(guān)技術(shù)和實際應(yīng)用上進行共享，形成規(guī)?；б鎭硗苿舆\營效率的持續(xù)提升。與此前宣布成立的負責(zé)商用車和相關(guān)服務(wù)解決方案的Ford Pro一起，三個全新的業(yè)務(wù)單元預(yù)計將在2023年實現(xiàn)獨立運營、自負盈虧。

福特正在全面加速Ford+計劃的推進，解鎖新的業(yè)務(wù)增長機會，并為福特汽車股東創(chuàng)造更高的價值。預(yù)計到2026年，公司整體調(diào)整后的息稅前利潤率將達到10%，電動汽車年產(chǎn)能將超過200萬輛;到2030年，電動汽車銷量將占公司整體銷量的50%。公司正在持續(xù)加速全球汽車業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，利用標志性車型產(chǎn)品，強化業(yè)務(wù)運營管理，充分利用公司在車輛工程和行業(yè)能力的優(yōu)勢，加速具有行業(yè)突破性的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車產(chǎn)品的研發(fā)和規(guī)模擴張，形成更加強大的競爭優(yōu)勢。

“Ford Model e將是福特汽車未來的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)增長核心。它匯聚一批全球最好的軟件、電氣化和汽車人才，打造能夠真正讓新一代消費者感到驚艷的電動汽車和數(shù)字化體驗。”福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利表示。

“Ford Blue的使命是打造一個盈利能力強、充滿活力的燃油車汽車業(yè)務(wù)，繼續(xù)做大、做強市場表現(xiàn)出色的標志性車型產(chǎn)品，并通過推出遠超客戶預(yù)期的服務(wù)和體驗來提升品牌忠誠度。它將充分利用我們一個多世紀以來在汽車硬件開發(fā)方面的經(jīng)驗和積累。這個團隊將盡其所能地打造行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)、在每個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都精益求精，持續(xù)提升現(xiàn)金流，并優(yōu)化我們在研發(fā)和制造領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。”

去年5月，吉姆·法利對外宣布了Ford+業(yè)務(wù)發(fā)展計劃，并稱之為自亨利·福特(Henry Ford)將T型車實現(xiàn)流水線規(guī)模化生產(chǎn)以來，公司在業(yè)務(wù)增長和價值創(chuàng)造方面迎來的前所未有的發(fā)展機遇。

“這是福特汽車歷史上再一次對未來進行的重新構(gòu)想，提出了我們的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃路徑，”福特汽車公司執(zhí)行董事長比爾·福特(Bill Ford)說，“我們正面臨一個前所未有的機遇，有機會來引領(lǐng)汽車行業(yè)進入令人激動的智能網(wǎng)聯(lián)、電氣化的時代，為我們的客戶提供福特汽車最好的產(chǎn)品和服務(wù)，并為打造更加綠色的地球發(fā)揮重要的作用。”

(記者 朱世耘)

標簽： 福特汽車 電動汽車 汽車業(yè)務(wù)