3月2日，長城汽車進行了檸檬混動DHT的全球首次拆解直播。這也是自去年12月檸檬混動DHT全球首發(fā)后，第一次以線上直播拆解的形式與大家見面。

檸檬混動DHT作為一項能夠在全速域、全場景下實現(xiàn)性能與效能雙優(yōu)表現(xiàn)的混動技術，整個系統(tǒng)架構可概括為“1-2-3”。即一套DHT高集成度油電混動系統(tǒng)、HEV/PHEV兩種動力架構、面向不同級別車型的三套動力總成。

在設計結構上，檸檬混動DHT有如下幾部分至關重要的零部件。分別是1.5L/1.5T混動專用發(fā)動機、雙電機控制器、DHT模塊、高規(guī)格動力電池。

1.5L/1.5T混動專用發(fā)動機，前者最大功率75kW，匹配100kW DHT模塊，系統(tǒng)綜合功率140-170kW;后者最大功率115kW，匹配130kW DHT模塊，系統(tǒng)綜合功率180-240kW。直播展示的是1.5L發(fā)動機，采用了阿特金森循環(huán)、外置水冷EGR等技術，壓縮比高達13:1，并進行了長達3000小時的可靠性驗證，高效的同時，保證了系統(tǒng)運轉的可靠性。

標簽： 長城汽車 檸檬混動