11月9日，乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布10月市場分析數(shù)據(jù)。10月份國內(nèi)狹義乘用車市場繼續(xù)保持較高增長，增幅為8.0%，銷量達(dá)到199.2萬輛;1-10月，乘用車?yán)塾?jì)銷量為1492.0萬輛，降幅進(jìn)一步收窄至10.2%，體現(xiàn)出行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，2020年全國乘用車市場7-10月增速保持強(qiáng)勢態(tài)勢。首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場超預(yù)期回暖，尤其是中國出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)住了消費(fèi)信心。其次是去年部分地區(qū)7月國六實(shí)施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn)。三是新能源車零售的翻倍回暖態(tài)勢明顯，推動著車市走強(qiáng)。

2020年1-10月的全國乘用車市場累計(jì)零售1492.0萬輛，累計(jì)零售同比下降10.2%，今年累計(jì)凈銷量同比減少169萬輛，約占去年零售總量8個(gè)百分點(diǎn)。其中，零售下降的原因主要是受到春節(jié)偏早和新冠肺炎疫情因素對一季度影響208萬輛，二季度零售同比損失只有17萬輛，三季度增量38萬輛。10月增量15萬輛，因此預(yù)計(jì)全年減量在140萬輛以內(nèi)，年度負(fù)增長在7%左右。

出口方面，10月廣義乘用車整車出口7.3萬輛，同比增長45.0%。其中自主品牌出口達(dá)到59萬輛，同比增長103%，合資品牌出口下滑56%。

生產(chǎn)方面，10月乘用車生產(chǎn)202.9萬輛，同比2019年10月增長6.6%;1-10月累計(jì)生產(chǎn)1486.6萬輛，同比下降10.2%，產(chǎn)量減少169萬輛。10月豪華車生產(chǎn)同比增長27%，合資品牌同比增長5%，自主品牌同比增長4%。

新能源汽車方面，10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環(huán)比9月增長15.9%。從細(xì)分能源類型來看，插電混動車型批發(fā)銷量為2.3萬輛，同比增長58.6%;純電動車型批發(fā)銷量12.1萬輛，同比增長137.2%。

乘聯(lián)會指出，目前居民消費(fèi)信心迅速恢復(fù)，加上三季度車市超預(yù)期高增速給車企和經(jīng)銷商帶來極大的信心，預(yù)計(jì)四季度隨著年末沖刺和備貨周期的到來，車市盈利將進(jìn)一步改善，國內(nèi)消費(fèi)內(nèi)生動力驅(qū)動四季度車市將進(jìn)一步提升。

標(biāo)簽： 10月乘用車銷量