12月30日，商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司發(fā)布《中國(guó)汽車貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告(2019)》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年我國(guó)汽車貿(mào)易發(fā)展將呈現(xiàn)中國(guó)品牌汽車企業(yè)加大海外市場(chǎng)布局、外資品牌汽車出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、新能源汽車領(lǐng)域加快“走出去”步伐、二手車出口潛力進(jìn)一步釋放以及進(jìn)口汽車向品質(zhì)化、新能源化發(fā)展。

在中國(guó)品牌海外布局方面，《報(bào)告》認(rèn)為，隨著汽車產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大對(duì)外開放、市場(chǎng)持續(xù)低迷，骨干中國(guó)品牌車企正在加快制定和實(shí)施出口和國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車企業(yè)海外工廠產(chǎn)能已超過(guò)150萬(wàn)輛。上汽集團(tuán)計(jì)劃2020年汽車出口及海外銷量達(dá)到35萬(wàn)輛。

在外資品牌汽車出口方面，《報(bào)告》認(rèn)為，隨著我國(guó)對(duì)外開放水平進(jìn)一步擴(kuò)大，整車企業(yè)合資股比的逐步放開，主要外資品牌汽車企業(yè)正在醞釀?wù){(diào)整全球市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，通過(guò)控股現(xiàn)有合資公司或獨(dú)資建廠等手段，有望擴(kuò)大在華生產(chǎn)汽車及出口規(guī)模。

以東風(fēng)悅達(dá)起亞為例，該公司計(jì)劃持續(xù)加大新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)投入，擴(kuò)大出口產(chǎn)品陣營(yíng)，促進(jìn)銷售多元化，重點(diǎn)開拓”一帶一路”國(guó)家及新興市場(chǎng)。2019年計(jì)劃出口超過(guò)兩萬(wàn)輛，2025年有望超過(guò)10萬(wàn)輛。

在新能源汽車“走出去”方面，《報(bào)告》認(rèn)為，隨著主要國(guó)家節(jié)能減排法規(guī)日趨嚴(yán)格，新能源汽車將逐漸成為未來(lái)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要領(lǐng)域。未來(lái)幾年，我國(guó)新能源汽車出口有望保持快速增長(zhǎng)，將成為拉動(dòng)我國(guó)汽車貿(mào)易穩(wěn)定增長(zhǎng)的新興力量。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年我國(guó)新能源汽車出口同比增長(zhǎng)99.3%。其中，比亞迪等新能源客車已批量進(jìn)入歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家以及智利、秘魯、巴西等新興市場(chǎng)，2018年新能源客車在歐洲市場(chǎng)占有率超過(guò)20%，在英國(guó)市場(chǎng)占有率超過(guò)60%。

在二手車出口方面，《報(bào)告》認(rèn)為，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，二手車車況明顯改善，中亞、非洲、東南亞等地區(qū)發(fā)展中國(guó)家對(duì)于價(jià)格便宜、質(zhì)量可靠的二手車需求量很大，我國(guó)二手車對(duì)新興市場(chǎng)出口潛力較大，二手車出口還將帶動(dòng)汽車配件和維修服務(wù)出口。

今年10月，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)二手車出口工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，簡(jiǎn)化二手車出口異地轉(zhuǎn)移登記手續(xù)，出口許可證由“一車一證”改為“一批一證”，適用全國(guó)通關(guān)一體化模式。業(yè)界普遍認(rèn)為，相關(guān)政策徹底打通了二手車出口通道，目前國(guó)內(nèi)二手車出口已不存在政策障礙。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，國(guó)家出臺(tái)二手車出口相關(guān)政策對(duì)二手車經(jīng)銷商而言是一個(gè)很好的機(jī)遇，二手車經(jīng)銷商能夠借此批量化收儲(chǔ)和國(guó)際運(yùn)輸二手車，進(jìn)而可以真正高效地開拓海外市場(chǎng)。

標(biāo)簽： 新能源汽車