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網(wǎng)易汽車10月22日報道2019年初，雪佛蘭全新一代Blazer在海外上市，經(jīng)典的“開拓者”又回來了，時隔半年，上汽通用雪佛蘭終于宣布將其進行國產(chǎn)，申報圖也正是浮出水面，那么這款車背后究竟有著怎么樣的故事?海外版和國產(chǎn)版又有何異曲同工之處?國產(chǎn)后未來將面臨什么樣的對手?下面不妨讓我們來展開猜想分析吧。
【歷史輝煌】
雪佛蘭Blazer是一款海外知名的SUV車型，1969年公司在美國市場推出四輪驅(qū)動開拓者多用途運動汽車，也就是初代BLAZER，這是一款獨一無二的“卡車”，與其他競爭產(chǎn)品相比車體更大內(nèi)部空間更寬闊動力更強勁，憑借四輪驅(qū)動系統(tǒng)和其他產(chǎn)品優(yōu)勢迅速成為美國SUV市場中的“龍頭老大”，在隨后50年間累計銷售了340多萬臺。
自1995年起，雪佛蘭開拓者已在美國獲得28個獎項，包括當年在北美國際汽車展覽會上獲得的北美年度最佳卡車大獎，奠定了其在雪佛蘭乃至整個通用的產(chǎn)品地位。
【海外版解讀】
2018年，全新一代雪佛蘭Blazer重新亮相美國市場，并在2019年初正式上市，配備RS版本和Premier版本，新車的外觀造型十分前衛(wèi)，前臉設計也符合當下最潮元素，大嘴格柵搭配小眼頭燈營造出低調(diào)的設計感，車身側面窗線在C柱后急速上揚，在D柱與車頂匯合，敦實飽滿的車尾則營造出力量感，下部雙邊兩出鍍鉻排氣設計也很是精致。
全新一代雪佛蘭Blazer RS版
全新一代雪佛蘭Blazer Premier版
內(nèi)飾中控設計和布局有了全新的創(chuàng)意，這當然是為了討好年輕、熱愛運動的消費者。但作為一臺SUV，全新雪佛蘭Blazer的功能性和舒適性自然也不會是短板，配置方面則十分豐富，包含全景天窗、全景影像、主動安全系統(tǒng)套裝、電加熱方向盤、前排座椅加熱/通風和8英寸中控屏等等。
動力方面，海外版全新雪佛蘭Blazer搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款自然吸氣發(fā)動機，帶有缸內(nèi)直噴技術，最大功率分別為143kW和227kW，最大扭矩分別為255N·m和365N·m，全系標配9速手自一體變速箱，可選裝AWD四驅(qū)系統(tǒng)。
【國產(chǎn)版有7座】
隨著申報圖的現(xiàn)身，全新雪佛蘭Blazer的國產(chǎn)化正式揭開大幕，在外觀方面可以說新車與海外版整體風格一致，提供普通版/RS運動版/Redline三種方案，而在尺寸方面則比海外版略有增加，長寬高分別為4999/1953/1732mm，軸距達到了2863mm，別看這小小的變化，帶出來國產(chǎn)版和海外版最大的不同——座椅布局，國產(chǎn)版應該會提供5座和7座兩種規(guī)格，不像海外版僅提供5座規(guī)格，此外在動力方面國產(chǎn)版毫無懸念的將搭載2.0T發(fā)動機，最大輸出功率230馬力。
【對手？價格？】
有了尺寸自然好找對手，上汽通用雪佛蘭Blazer將介于中型SUV和中大型SUV之間，在該細分領域最強有力的競爭對手則非漢蘭達莫屬了，此外福特銳界和本田兩位大五座明星車——冠道/UR-V也是潛在勁敵。
| 車身尺寸對比表 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 國產(chǎn)BLAZER | 4999 | 1953 | 1732 | 2863 |
| 海外BLAZER | 4854 | 1948 | 1701 | 2863 |
| 漢蘭達 | 4890 | 1925 | 1715 | 2790 |
| 冠道 | 4816 | 1942 | 1669 | 2820 |
| 本田UR-V | 4825 | 1942 | 1670 | 2820 |
| 銳界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
| 途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
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再分析下價格，比著幾個主要對手的區(qū)間，考慮到不能和定位低一檔的探界者交叉過多，國產(chǎn)全新雪佛蘭Blazer的整體區(qū)間似乎就比較清晰了，具體就不做過多無謂猜想了。
【全文總結】
雪佛蘭Blazer在海外享有盛名，今年恰逢這款車誕生50周年，在如此有紀念意義的時刻將其引入國產(chǎn)自然是再好不過了，上汽通用雪佛蘭Blazer的到來，也讓SUV家族進一步發(fā)展壯大，形成包括創(chuàng)酷/創(chuàng)界/探界者/Blazer/Traverse 巡領者在內(nèi)真真正正的產(chǎn)品矩陣，新車外觀大氣不失精致，內(nèi)飾豪華不失智能，完全擔當?shù)闷鹌炫炛鬟@一稱號，對雪佛蘭一直以來力求品牌向上的目標，也會起到推波助瀾之用。
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