它是一款皮卡車型，全球范圍內(nèi)已擁有超300萬(wàn)用戶，熱銷全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。沒錯(cuò)，就是江西五十鈴的D-MAX。2014年正式引入國(guó)內(nèi)，首款自動(dòng)擋皮卡填補(bǔ)我國(guó)汽車市場(chǎng)空白，開創(chuàng)了中國(guó)高端皮卡的新時(shí)代，江西五十鈴全新一代D-MAX上市后，很多人都在考慮，這柴油皮卡真值嗎?別糾結(jié)，先擺一下主角信息：皮卡，1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，答應(yīng)我一定要往下看，并且看完。

開門見山，外觀霸氣，就這個(gè)車標(biāo)，在皮卡消費(fèi)群體中就已經(jīng)讓很多人為之買單，如果你身邊有在上世紀(jì)90年代或者2000年初做生意的父輩們，他們中一定會(huì)有人知道甚至開過五十鈴的貨車。

ISUZU全球化家族獠牙式進(jìn)氣格柵，鷹眼式自動(dòng)LED前大燈，采用BI-LED燈源，遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配。不要以為皮卡配置就不如轎車，就這車燈亮度，加上車高，夜晚能讓你看的更遠(yuǎn)。而且，再也不會(huì)因?yàn)檐嚐舯环直娉龈叩团?，沒面子的尷尬情況不會(huì)發(fā)生。就沖這一點(diǎn)，值得買。

長(zhǎng)寬高為5265×1870×1850mm，軸距3125mm，比老款車型增加了30mm，接近角28度，離去角25度，一般的路況是難不住它的，有些時(shí)候這些皮卡會(huì)在祖國(guó)偏遠(yuǎn)的地區(qū)當(dāng)成工作車，電力、水利、礦山等基建場(chǎng)景下少不了它們的身影，因此一個(gè)良好的通過性很有必要。

輪胎規(guī)格265/60 R18，品牌選用的是瑪吉斯AT790，別看尺寸不小，在平臺(tái)價(jià)格520元一條，就算走爛路輪胎壞了，買條新的也不心疼。

無(wú)鑰匙進(jìn)入功能加一鍵啟動(dòng)功能，在自動(dòng)擋版本車型上是標(biāo)配，其他車型上是沒有的。

尾燈也是LED光源，在尾門開關(guān)把手上有個(gè)后攝像頭，此外尾箱高度設(shè)計(jì)的也合理。打開后搬運(yùn)貨物也都很順手，畢竟大多數(shù)時(shí)間它還是要拉貨的。

后邊這個(gè)斗比較粗獷，沒有做任何的防滑等處理，與車身一體的顏色，看上去挺利落。貨箱耐磨膠涂層、后護(hù)欄、貨箱平蓋是支持選裝的，全系支持，選裝價(jià)格詳情請(qǐng)各位看官咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

來到內(nèi)飾，如果不告訴我這是什么車，我沒看出這是一輛皮卡，軟性材質(zhì)覆蓋區(qū)域很多，點(diǎn)贊，再也沒有早些年皮卡內(nèi)飾那種廉價(jià)的感覺。

方向盤中規(guī)中矩，我們拍攝的車型是21.78萬(wàn)元的頂配車型，可以看到方向盤右側(cè)配有自動(dòng)駕駛按鍵，在皮卡上配備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，不多見。如果預(yù)算充足，我還真是推薦配備L2自動(dòng)駕駛功能的車型。

儀表盤中間有一塊液晶屏，可以顯示的信息不少，左邊轉(zhuǎn)速表底6000轉(zhuǎn)，柴油機(jī)的表底，扭矩大。

令人欣喜的是，全新一代D-MAX這9英寸中控屏幕支持CarLife和CarPlay，而且是全系標(biāo)配。

此外，屏幕中還有酷我音樂，搭載全新智能語(yǔ)音系統(tǒng)，讓皮卡也和轎車一樣舒適，同樣，都是全系標(biāo)配。

D-MAX的精髓，兩驅(qū)、四驅(qū)、低速四驅(qū)的調(diào)節(jié)旋鈕，兩驅(qū)到四驅(qū)的調(diào)節(jié)只需要旋轉(zhuǎn)，四驅(qū)到低速四驅(qū)需要將按鈕往里摁著旋轉(zhuǎn)，避免了誤操作，可操控的100%主動(dòng)鎖止，復(fù)雜路段中將牽引力100%傳遞至有效車輪，避免車輪打滑或陷車。

儲(chǔ)物方面，常規(guī)的中控下方、扶手箱、門把手我們不說了。我們要說在左側(cè)出風(fēng)口下方，藏了一個(gè)杯架，可以放瓶礦泉水，好評(píng)。

安全方面也不能缺席，除了車身剛架大量采用高強(qiáng)度鋼材，搭配電焊造車技術(shù)，整車更可靠更耐用，全車還配置前排主副駕安全氣囊，側(cè)氣簾，側(cè)氣囊，雙預(yù)緊安全帶，6個(gè)安全氣囊全氣囊。并完美通過A-NCAP碰撞測(cè)試，獲得五星碰撞測(cè)試的優(yōu)異成績(jī)。車道偏離預(yù)警(LDW)+車道修正系統(tǒng)(LDP)也能進(jìn)一步保證行駛安全。

全車座椅采用包裹式設(shè)計(jì)搭配皮質(zhì)材質(zhì)，為駕乘者量身定制，3125mm的軸距，后排座椅腿部柔軟度還可以，空間方面不用擔(dān)心，只是第二排略顯擁擠。至于尾箱的空間，就用一張圖來展示吧，想裝什么?裝就是了。

接下來就要說說這臺(tái)柴油1.9T的發(fā)動(dòng)機(jī)了，最大功率高達(dá)120kW，可持續(xù)輸出360N·m的強(qiáng)勁扭矩，配備原裝進(jìn)口愛信6AT變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部相比現(xiàn)款車型，有了一些變化，其中一個(gè)就是全新一代D-MAX把進(jìn)氣口提高了，讓涉水深度達(dá)到了800mm，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部留出了后期改裝涉水喉的空間，非常貼心。

此外，柴油皮卡在使用過程中，都要加入尿素。加入口就在柴油加注口旁邊。為什么要加入尿素?很簡(jiǎn)單，就像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣需要用三元催化處理尾氣一樣，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要用尿素來與發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)最終生成氮?dú)夂退?，再排到空氣中，保護(hù)環(huán)境。尿素在加油站都有售，而且價(jià)格不貴，每次加入量為10L，價(jià)格再40元左右，每3000公里左右加一次即可。

底盤采用全球同步新一代悍盾底盤，高位大跨距雙橫臂獨(dú)立懸架布置，大截面縱梁結(jié)構(gòu)，全面提升承載、涉水等硬核實(shí)力。

江西五十鈴全新一代D-MAX耐看的外觀和五十鈴這個(gè)牌子就能俘獲不少消費(fèi)者，方便的車機(jī)系統(tǒng)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，讓全新一代D-MAX也可以跟轎車一樣舒適。從做工、用料、配置來說，早已沒有了皮卡廉價(jià)、只能去干粗活累活的印象。如果您所在地區(qū)對(duì)柴油皮卡政策美好，全新一代D-MAX真的是一輛值得買的車。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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