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地下綜合管廊賦能城市大動(dòng)脈（主題）

中工網(wǎng)訊（工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者劉靜 通訊員趙帥 李斐）去年年底，從深汕特別合作區(qū)傳來(lái)喜訊：深圳科教大道（鵬興大道至南山路）建設(shè)工程主線順利貫通，八車(chē)道達(dá)到通車(chē)條件，比原計(jì)劃工期提前8個(gè)月。

深汕科教大道建設(shè)工程于2019年10月開(kāi)工建設(shè)，長(zhǎng)達(dá)2.6公里地下綜合管廊如同城市大動(dòng)脈，將源源不斷地為市民輸送水、電、通信信號(hào)。據(jù)中鐵十五局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人嚴(yán)凌云介紹，地下綜合管廊作為一種將電力、通信、燃?xì)?、給排水等多種市政公用管線綜合集中于地下隧道空間的地下綜合管道，改善了城市空間。但對(duì)于第一次接觸管廊施工的項(xiàng)目部大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是卻是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對(duì)困難，建設(shè)者選擇了用科技賦能，以創(chuàng)新突破。

李帆是科教大道地下綜合管廊建設(shè)工程的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，所負(fù)責(zé)的綜合管廊段位于項(xiàng)目標(biāo)尾，為U型下沉式綜合管廊。下沉段要下挖十四五米，遇到地下水的可能性較大，施工時(shí)防護(hù)措施必須要做到位。為此，他反復(fù)鉆研，對(duì)管廊基坑開(kāi)挖前采用降水井排水，保證開(kāi)挖面處于干燥狀態(tài)，然后開(kāi)挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)。同時(shí)，對(duì)于管廊主體采用整體澆筑工藝，減少綜合管廊施工縫，降低漏水概率，保證工程的整體施工進(jìn)度。

智能發(fā)巡檢系統(tǒng)、感溫光纖、抗震支吊架等科技智能化手段在管廊施工中也隨處可見(jiàn)。項(xiàng)目部還以QC小組活動(dòng)為抓手，積極開(kāi)展施工創(chuàng)新活動(dòng)，采用頭腦風(fēng)暴法從人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六個(gè)方面，對(duì)影響地下綜合管廊表面混凝土平整度、合格率各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)分析和總結(jié)，保障了施工質(zhì)量提升。

標(biāo)簽： 綜合管廊 建設(shè)工程 施工質(zhì)量