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記者從中國(guó)中鐵京雄公司獲悉，京雄高速永定河畔京雄大橋日前實(shí)現(xiàn)合龍，刷新了北京橋梁最大跨度紀(jì)錄。作為京雄高速全線重難點(diǎn)和控制性工程，京雄大橋的合龍，為京雄高速北京段實(shí)現(xiàn)年內(nèi)全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，?京雄大橋位于永定河與京雄高速“交匯點(diǎn)”，全長(zhǎng)1.62公里，其中東引橋410米、西引橋690米、主橋520米，主拱跨度達(dá)300米。建成后，將成為北京單跨跨度最長(zhǎng)的橋梁。大橋主梁寬度達(dá)48米，未來將承載京雄高速雙向八車道的車流。

據(jù)了解，為了建造京雄大橋，施工方中鐵上海工程局利用兩臺(tái)610噸浮吊進(jìn)行安裝施工，這也是北京首次在不通航水域，引入如此大規(guī)模的浮吊用于橋梁建設(shè)。施工過程中，充分利用360度無死角監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示吊裝關(guān)鍵指標(biāo)，精準(zhǔn)把控拱肋翻身、起吊、行走、就位等環(huán)節(jié)。對(duì)“積木”進(jìn)行拼接時(shí)，還需用三維液壓千斤頂“精調(diào)”，將誤差控制在毫米級(jí)，確保工程精益求精、萬無一失。

京雄高速北京段由中國(guó)中鐵投資建設(shè)、中鐵投資集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理，全長(zhǎng)27公里，線路整體呈南北走向，北起北京市西南五環(huán)，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉(zhuǎn)向，跨越六環(huán)路后繼續(xù)向南延伸到達(dá)市界，與京雄高速河北段相接。2022年底，京雄高速公路（北京段）工程六環(huán)至市界段完工通車，五環(huán)至六環(huán)段將于今年完工通車，實(shí)現(xiàn)全線通車。未來，從北京南五環(huán)駕車出發(fā)，60分鐘即可到達(dá)雄安新區(qū)，比原先節(jié)省了30分鐘。目前，五環(huán)至六環(huán)段綜合完成98%。

隨著京雄大橋即將建成，京西將再添新地標(biāo)。京雄大橋主拱優(yōu)雅輕盈的現(xiàn)代感造型，與遠(yuǎn)山靜水融為一體，猶如畫卷般自水中心向兩岸延伸，在接近濕地景觀部分，梁橋消隱融合于濕地水景之中。目前，兩岸濕地公園也在建設(shè)之中，橋上橋下鋼梁構(gòu)件已經(jīng)預(yù)留了景觀照明燈柱位置。未來，絢麗的燈光將在夜晚將這座京西新地標(biāo)照耀得更加迷人。

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