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事件：我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號定于6月6日正式出塢。出塢是船舶建造的重要節(jié)點(diǎn)，也稱為下水。此次國產(chǎn)大型郵輪出塢，意味著全船90%以上的建造工作已經(jīng)完成?！皭圻_(dá)·魔都”號總噸位13.55萬噸，長度323.6米，寬37.2米，高度70米。全船共有19層甲板，最多可容納乘客5246人，設(shè)有客房2125間。

點(diǎn)評：大型郵輪的零部件數(shù)量眾多，建造物量巨大、建設(shè)周期長，工藝要求高，與航母、液化天然氣(LNG)船一同被譽(yù)為世界造船業(yè)皇冠上的“三顆明珠”。為建造“愛達(dá)·魔都”號，上海外高橋造船有限公司跨行業(yè)、跨地區(qū)吸納超500家全球供應(yīng)商，并且在郵輪內(nèi)裝領(lǐng)域與來自美國、意大利的54家服務(wù)商建立合作。自2019年開建后，“愛達(dá)·魔都”號相繼攻克了船體重量控制、減振與降噪處理、安全返港設(shè)計(jì)等一系列技術(shù)難題，相關(guān)成果填補(bǔ)了諸多國內(nèi)技術(shù)空白。

根據(jù)計(jì)劃，“愛達(dá)·魔都”號將在今年11月第六屆進(jìn)博會(huì)期間交付船東。這標(biāo)志著中國將成為繼德國、法國、意大利、芬蘭之后，全球第五個(gè)具有建造大型郵輪能力的國家。（工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 羅筱曉）

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