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徐州北鐵路樞紐中時(shí)每天壓縮0.1小時(shí)（主題）

中工網(wǎng)訊 坐落在京滬、隴海兩條鐵路大動(dòng)脈交匯點(diǎn)的中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州北站，每天辦理鐵路貨車解體編組作業(yè)高達(dá)2.5萬輛。近年來，這個(gè)編組站加大科技創(chuàng)新力度，使徐州北樞紐貨車停留中時(shí)每天壓縮0.1小時(shí)，全年可為集團(tuán)公司節(jié)約貨車使用費(fèi)近220萬元。

該站在2016年率先在上海局集團(tuán)公司開展編組站綜合自動(dòng)化工程改造，構(gòu)建起鐵路編組站綜合自動(dòng)化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了管控一體、高度集中的全新運(yùn)輸流程，實(shí)現(xiàn)決策智能化、指揮數(shù)字化、執(zhí)行自動(dòng)化。在制定完備的科技工作管理機(jī)制同時(shí)，去年他們研發(fā)“基于CIPS的鐵路編組站車流分析與作業(yè)流程優(yōu)化系統(tǒng)”，該系統(tǒng)著眼于車輛在編組站的主要技術(shù)作業(yè)過程，構(gòu)建起了階段計(jì)劃優(yōu)化編制、車流推算等模型，有效改善了編組站作業(yè)組織流程。該站去年班計(jì)劃兌現(xiàn)率和階段計(jì)劃兌現(xiàn)率均超過93%，每天釋放出3個(gè)多小時(shí)的駝峰運(yùn)輸能力。

他們還研發(fā)出“鐵路智能編組站安全管理平臺(tái)系統(tǒng)”，建立起三維電子地圖及數(shù)據(jù)展示、安全風(fēng)險(xiǎn)智能分析預(yù)警等平臺(tái)。該系統(tǒng)能自動(dòng)讀取編組場(chǎng)1小時(shí)內(nèi)所有調(diào)車作業(yè)計(jì)劃、列車運(yùn)行計(jì)劃有關(guān)數(shù)據(jù)，自動(dòng)分析研判未來1小時(shí)內(nèi)編組場(chǎng)所有接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)行車作業(yè)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示。（劉竹瓊）

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