(相關(guān)資料圖)

工人日報(bào)—中工網(wǎng)記者 陳華 通訊員 韓新亮 陶冶 許無疾

6月28日，隨著首趟列車平穩(wěn)駛出首發(fā)站—滁州高鐵站，滁寧城際鐵路（滁州段）正式開通運(yùn)營。滁寧城際鐵路西起安徽省滁州市滁州高鐵站，止于南京規(guī)劃的南京北站，線路全長54.6公里。其中，由中鐵四局一公司承建的滁寧城際鐵路（滁州段）一期、二期工程線路全長約17.08公里。包含高架區(qū)間橋梁7座、高架車站5座(預(yù)留車站2座)、預(yù)制梁場1座（含制架梁326孔）、地面區(qū)間路基2段，無砟軌道和鋪軌工程26.63公里。

自開工建設(shè)以來，千余名中鐵四局建設(shè)者超前謀劃、攻堅(jiān)克難，克服疫情、征地拆遷、管線遷改、交通導(dǎo)改等因素影響，眾志成城、日夜鏖戰(zhàn)，歷時(shí)1600余天圓滿完成施工任務(wù)。項(xiàng)目建設(shè)過程中，中鐵四局高度重視安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理工作，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，以匠心筑造精品工程。團(tuán)隊(duì)研發(fā)的《新型現(xiàn)澆梁貝雷架整體式拆除工裝研制》和《提高CRTS I型雙塊式無砟軌道線形一次驗(yàn)收合格率》兩項(xiàng)QC成果榮獲國家級工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動(dòng)一等獎(jiǎng)。

滁寧城際鐵路是應(yīng)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》要求，推進(jìn)安徽滁州至江蘇南京交通基礎(chǔ)建設(shè)互聯(lián)互通。該項(xiàng)目對于推進(jìn)與南京同城化、深度融入長三角、協(xié)同江北新區(qū)發(fā)展具有十分重要的意義。建成通車后，從南京江北新區(qū)到滁州只需要短短的數(shù)十分鐘，將推進(jìn)寧滁一體化發(fā)展，提升滁州城市品質(zhì)，真正意義上實(shí)現(xiàn)雙城一體化。

標(biāo)簽：